90年代以来，广东湛江沿海滩涂和软土地区，高强度预应力混凝土管桩已被推广应用于房屋建筑和桥梁、码头等工程中。硬土地恩普遍使用钢架桩基础，用柴油锤击进桩时噪声大且蒸有浓烟油污，特别是在在市区中心和居民区内的施工中，有悖于环境和文明施工拒绝。以液压法压入式施工桩工艺替代锤击，既无噪声也对环境无任何污染，具备普遍的应用于前景。本文以湛江自来水公司、湛江海运集团公司工程的桩基工程为事例，讲解高强度预应力混凝土管桩的施工方法，设计、施工中不应留意的事项及限于条件以及桩的质量掌控。

1工程概况　　(1)湛江自来水公司综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为31．50m。坐落于湛江市海滨地带，地质状况：地面以下2．5～4m为机械刮起填海造地砂层，地表平缓，砂层往下有淤泥层，科冲刷和淤泥环境沉积类型。第四纪软土厚度较小，尤其是第二层的淤泥层，厚度约8．50～15．20m，层面为极具特色的海陆沉积湛江组层型。

场区龙骨坐落于地表下1．20m层面，科上层滞水带类型。该工程桩基设计使用高强度预应力混凝土管桩(桩径为500mm，壁薄100mm，管桩混凝土强度C80)，单桩承载力为700kN，有效地桩长为2629m，总桩数230根，使用三节接桩。基础使用群桩上的整体筏板及局部主桥。　　(2)湛江海运集团综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为32．10m。

地质状况科硬土地恩，从第l层～第8层皆为土质地层，力学性质劣，第9层持力层为地表下浅25m以上的厚8～14m的粘土层(?＝190kPa)。本工程坐落于市区中心，周围的东、北、西三面为多层住宅群，距离6～8m；南面临街。

该工程的桩基础设计使用先张高强度预应力混凝土管桩(直径为400mm，管桩壁薄95mm，混凝土强度为C80)，单桩承载力为700kPa，桩长27～30m，总桩数289根，使用三节接桩，基础使用群桩上分组主桥。　　2、预应力混凝土管桩的质量检验与试验　　桩的质量检验液压法压桩同锤击法浮桩，但可利用静力力桩机不作反力平衡装置展开桩的静载试验，可省却设置锚桩和反力梁等。

为了确保工程的质量，必需分阶段展开单桩承载力的静载和动测试验。　　2．1静载试验法　　以湛江海运集团综合住宅楼的桩基质量试验为事例：管桩的静载试验要仿真实际荷载情况，通过静力冷却，得出结论3根试桩荷载一下陷关系曲线近似于试桩的地里深度分别为－28．50m、－29．70m和－29．90m，指出皆转入第9层粘土层。

根据上述系列关系曲线，综合评定确认其允许承载力，它已较好地体现单桩的实际承载力，符合设计拒绝。预应力混凝土管桩在桩身强度超过设计拒绝的前提下，对于粘性土，不不应多于15d，且待桩身与土体的融合基本趋于稳定，才能展开试验。

　　上述试验曲线指出，试桩的桩周摩擦阻力和端承力充分发挥长时间，桩身质量较好，其承载力标准值皆小于设计拒绝700kN的标准值。　　单桩线脚抗压静载试验一般使用油压千斤顶读取，千斤顶的读取反力装置可根据现场实际条件使用如下方法：　　(1)锚桩横梁反力装置：由4根锚桩、主梁、次梁、油压千斤顶以及测量仪表等构成。锚桩、反力梁装置能获取的反力不应不大于预估仅次于试验荷载的1．2～1．5倍。

　　(2)压重平台反力装置：由支墩、钢横梁、钢锭、油压千斤项及测量仪表等构成。力重量不得多于预估试桩毁坏荷载的1．2倍；压重不应在试验开始前一次再加，并均匀分布巩固的摆放于平台上。

　　2．2动测试验法　　动测试验法，又称动力可用检测法，是检测桩基承载力及桩身质量的一项新技术。低不应变动力测试法，也是作为静载试验的补足。使用PDA沉箱分析仪桩基测试方法，是利用重锤锤击桩头使桩头产生一个永久性偏移而得出结论桩的无限大承载力和桩身结构原始资料。

　　海运集团综合住宅楼桩基的动测试验的试桩数为9根，试验结果闻表格1。从表中数据显现出，桩的质量和承载力皆符合设计拒绝。

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